Konkurence a výkonnost na evropských železnicích.

By: Tomeš, ZdeněkPublisher: Brno : Masarykova univerzita, 2014Copyright date: ©2014Description: 1 online resource (152 pages)Content type: text Media type: computer Carrier type: online resourceISBN: 9788021075337Subject(s): Railroads--EuropeGenre/Form: Electronic books. Additional physical formats: Print version:: Konkurence a výkonnost na evropských železnicíchDDC classification: 385.09399999999999 LOC classification: HE3005.T664 2014Online resources: Click to View
Contents:
Obsah -- ÚVOD -- 1 TEORETICKÁ VÝCHODISKA -- 1.1 Ekonomická charakteristika železniční dopravy -- 1.2 Vertikální separace -- 1.3 Horizontální separace -- 1.4 Vstup konkurence -- 1.5 Hlavní světové reformy -- 2 EVROPSKÁ ŽELEZNIČNÍ REFORMA -- 2.1 Reforma -- 2.2 Implementace -- 3 ZVYŠUJÍ EVROPSKÉ REFORMY EFEKTIVNOST ŽELEZNICE? -- 3.1 Přehled metod měření efektivity -- 3.2 Přehled výsledků empirických studií -- 3.3 Analýza výsledků studií -- 4 ZVYŠUJÍ EVROPSKÉ REFORMY VÝKONNOST ŽELEZNICE? -- 4.1 Přehled literatury -- 4.2 Data a popisné statistiky -- 4.3 Regrese, specifikace a výsledky -- 4.4 Interpretace -- 5 PROČ MAJÍ REFORMY ODLIŠNÉ DOPADY VE VÝCHODOEVROPSKÝCH ZEMÍCH? -- 5.1 Strukturální pokles východoevropských železnic po roce 1990 -- 5.2 Implementace evropských reforem -- 5.3 V čem jsou východoevropské železnice odlišné? -- 5.4 Případové studie -- 5.5 Shrnutí -- 6 KONKURENCE A VÝKONNOST NA ČESKÉ ŽELEZNICI -- 6.1 Strukturální změny na české železnici -- 6.2 Vertikální separace, horizontální integrace a vstup konkurence -- 6.3 Výkonnost a efektivita Českých drah -- 6.4 Veřejné dotace do české železnice -- 6.5 Shrnutí -- ZÁVĚR -- SUMMARY -- REJSTŘÍK -- LITERATURA -- PŘÍLOHY -- SEZNAM TABULEK.
Summary: After 1993, many European countries have adopted railway reforms. The reform strategies included the vertical separation (infrastructure - services), the horizontal separation (freight - passenger), and the opening of the railway services market to the competition. The aim of this book is to identify the effect of the above reforms on the railway's output. Regression analysis of data from 27 European countries in the period 1995-2011 has shown positive influence of the horizontal separation, whereas no clear effect could be identified in the case of the vertical separation. The effect of opening the market to the competition was different for the Western and Eastern European countries: positive in the former and negative in the latter. The results therefore indicate that the European railway reforms generate different results for Western and Eastern European countries.
Holdings
Item type Current library Call number Status Date due Barcode Item holds
Ebrary Ebrary Afghanistan
Available EBKAF-N00071455
Ebrary Ebrary Algeria
Available
Ebrary Ebrary Cyprus
Available
Ebrary Ebrary Egypt
Available
Ebrary Ebrary Libya
Available
Ebrary Ebrary Morocco
Available
Ebrary Ebrary Nepal
Available EBKNP-N00071455
Ebrary Ebrary Sudan

Access a wide range of magazines and books using Pressreader and Ebook central.

Enjoy your reading, British Council Sudan.

Available
Ebrary Ebrary Tunisia
Available
Total holds: 0

Obsah -- ÚVOD -- 1 TEORETICKÁ VÝCHODISKA -- 1.1 Ekonomická charakteristika železniční dopravy -- 1.2 Vertikální separace -- 1.3 Horizontální separace -- 1.4 Vstup konkurence -- 1.5 Hlavní světové reformy -- 2 EVROPSKÁ ŽELEZNIČNÍ REFORMA -- 2.1 Reforma -- 2.2 Implementace -- 3 ZVYŠUJÍ EVROPSKÉ REFORMY EFEKTIVNOST ŽELEZNICE? -- 3.1 Přehled metod měření efektivity -- 3.2 Přehled výsledků empirických studií -- 3.3 Analýza výsledků studií -- 4 ZVYŠUJÍ EVROPSKÉ REFORMY VÝKONNOST ŽELEZNICE? -- 4.1 Přehled literatury -- 4.2 Data a popisné statistiky -- 4.3 Regrese, specifikace a výsledky -- 4.4 Interpretace -- 5 PROČ MAJÍ REFORMY ODLIŠNÉ DOPADY VE VÝCHODOEVROPSKÝCH ZEMÍCH? -- 5.1 Strukturální pokles východoevropských železnic po roce 1990 -- 5.2 Implementace evropských reforem -- 5.3 V čem jsou východoevropské železnice odlišné? -- 5.4 Případové studie -- 5.5 Shrnutí -- 6 KONKURENCE A VÝKONNOST NA ČESKÉ ŽELEZNICI -- 6.1 Strukturální změny na české železnici -- 6.2 Vertikální separace, horizontální integrace a vstup konkurence -- 6.3 Výkonnost a efektivita Českých drah -- 6.4 Veřejné dotace do české železnice -- 6.5 Shrnutí -- ZÁVĚR -- SUMMARY -- REJSTŘÍK -- LITERATURA -- PŘÍLOHY -- SEZNAM TABULEK.

After 1993, many European countries have adopted railway reforms. The reform strategies included the vertical separation (infrastructure - services), the horizontal separation (freight - passenger), and the opening of the railway services market to the competition. The aim of this book is to identify the effect of the above reforms on the railway's output. Regression analysis of data from 27 European countries in the period 1995-2011 has shown positive influence of the horizontal separation, whereas no clear effect could be identified in the case of the vertical separation. The effect of opening the market to the competition was different for the Western and Eastern European countries: positive in the former and negative in the latter. The results therefore indicate that the European railway reforms generate different results for Western and Eastern European countries.

Description based on publisher supplied metadata and other sources.

Electronic reproduction. Ann Arbor, Michigan : ProQuest Ebook Central, 2019. Available via World Wide Web. Access may be limited to ProQuest Ebook Central affiliated libraries.

There are no comments on this title.

to post a comment.